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    什么是潤滑油的粘度

    潤滑油的濁點就是降溫時從油里開始析出石蠟的最高溫度。石蠟從油里分離析出,油就變稠。析出物生成時,不透明曲盤色石嗲曼油混濁。優質冷凍機油幾乎是透明的,許多優質構也呈淡黃色,有的幾乎象水一樣。氟利昂制冷劑對潤滑油有什么影響?在冷庫工程中所有氟利昂制冷劑都使潤滑油顯著變稀,因此要求用于這類制冷劑的潤滑油必須稠些。

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    怎樣從油桶向外分發潤滑油

    鋁排管冷庫中,系統里的冷凍油比較多,手提式油桶、大型防護式分油桶、送油手挎車。油槍、潤滑油專用汽車以及油池用油泵都是分發和輸送濁儋、髯質油最常用的器具。要經常把這些器具擦洗干凈,但是不能僅僅局限于用浸過溶劑的抹布擦一擦,而應當用大量溶劑連擦帶洗。

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    制冷電磁閥問題

    網友困難:今天去維修一臺冷水機,美國的萬利多雪花機。故障現象是不運行,打開前蓋看發現水位指示燈滅了,水槽水位低。我加了一碗水進去開機運行正常。到這里我就懷疑是供水的問題,再檢查供水電磁閥(測電阻).先用*1檔測,無變化。再換*10檔測,有一點變化(5000歐?)。再換*100檔測,還是5000歐?電阻是不是太大了點啊。水管的水壓有40psi(275.7kpa)左右。請問各位師傅,是不是這個電磁閥壞了?

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    制冷系統的管道和管道附件常用哪些材料制造

    制冷劑、鹽水和清水管道使用的材料有鋼、熟鐵(含碳量不大于0.08%)、可鍛鑄鐵、鑄鐵、紫銅和青銅等。美國標準協會(ASA)壓力管路標準(標準號ASA B31.1)規定了對管道的技術要求。鐵管用于氨系統,K類和L類(即加厚和中等壁厚)銅管,通常用于氟利昂系統。

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    請說明應怎樣配置管道使各膨脹閥的回路互不影響

    在冷庫工程中,我們很少會遇到同一臺蒸發器用兩只或多只膨脹閥,遇到這種情況下蒸發器各回路的回氣管要彼此分開,經過一定長度(幾米)后,再匯集到冷庫壓縮機吸入總管。在壓縮機機房溫度很高,或按當地地方法規要求機房有通風裝置的情況下,如何配置機房降溫裝置的管道。

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    制冷劑的流速對于管道內的壓力降有什么影響

    冷庫工程中,制冷系統中,管道內制冷劑的流速越高,其壓力降越大。有流體流動的管道都產生壓力降,壓力降的數值與管徑、管長和管路系統中彎頭的數目有關。如果管徑選用不當,或者在管徑偏小而距離又較長的管路上設置大量彎頭,就可能由于壓力降過大造成系統無法正常工作。

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    什么是浮子開關?用在制冷系統的哪些地方

    在冷庫工程中,浮子開關是一種電氣控制開關,其作用是根據容器里液面的升降斷開或閉合電路,在現代制冷系統中應用得很普遍,主要用途有:(1)操縱液體電磁閥,保持蒸發器盤管液體分離器中液面的高度; (2)控制低壓循環貯液桶制冷劑泵;(3)控制某些類型回液系統的操作;(4)控制排液(油)泵的操作;

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    什么是不定位控制

    有時用壓力或溫度控制器控制調節風門的電動機、電動閥或冷庫壓縮機輸氣量調節裝置(能量調節裝置)等,當溫差增高時,接通電路,將風門開大;當溫度降低時將風門關閉;而當溫度保持在調定的溫度范圍之間時,風門位置則保持不動。這類控制器采用單刀雙擲開關(SPDT),在溫度增搞時接通一組電路,在溫度降低時接通另一組電路。若溫度保持不變,則這兩組電路都不通電。這種控制方式叫做不定位控制。

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    哪一種安全控制裝置用于控制、氨壓縮機最為理想

    在大型冷庫及工業冷庫中,由于目前大多數氨壓縮機用電動機驅動,因此安裝高壓斷電器是很重要的。要經常檢查斷電器并將其動作壓力調整到略高于工作壓力。最好采用人工復位,在人工復位時操作者要注意檢查一切故障。什么是油壓欠壓保護開關?怎么用于制冷系統中?

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    按照感濕包的充注類型,帶感溫包的恒溫器可分為幾種各用在哪些地方

    按照感溫包的充注類型,帶感溫包的恒溫器分為以下三種(1)有限充液恒溫器;(2)高溫充液恒溫器;(3)充液恒溫器。   恒溫器一般用在工業制冷中,當感溫包的溫度始終低乎波紋管的溫度時,采用有限限充液恒溫器,它適用于控制低溫。按照在某給定的溫度,感溫包中的液體全部汽化的原則決定充液量。由于感溫包的溫度總是低子波紋管的溫度,因此,未汽化的液體也總是留在感溫包里,并將適當的壓力傳到波紋管。如果感溫包的溫度超過了給定的溫度,其中的液體全部汽化,溫度再提高壓力也不會有多大變化,這樣可防止損壞控制器。

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    溫度控制器(恒溫器)在哪些方面和壓力控制器類似

    什么是雙金屬恒溫器,雙金屬恒溫器是一種溫度敏感裝置,由兩層熱膨脹系數不同的金屬薄片復合在一起制成。當溫度變化時,由于兩層金屬膨脹不一致,使拿屬片產生撓曲即彎益,斷開或閉合電,氣接點。為了提高靈敏度,雙金屬片可做成直的、U形的或螺旋形的。

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